Giải Pháp Hút Ẩm Phòng Sơn Tàu Biển | DeAir RE-2400H

Dự Án Thực Tế: Bàn Giao Siêu Máy Hút Ẩm Heat-Pump DeAir.RE-2400H Cho Phòng Sơn Tàu Biển

Trong ngành công nghiệp đóng và sửa chữa tàu biển, phòng phun bi (bắn cát) và phòng sơn là những khu vực đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật cực kỳ khắt khe. Chỉ một sai số nhỏ về độ ẩm cũng có thể phá hủy hoàn toàn công sức làm sạch bề mặt vỏ tàu, gây thiệt hại hàng trăm triệu đồng. Vừa qua, đội ngũ kỹ sư DeAir đã vinh dự bàn giao và đưa vào vận hành hệ thống siêu máy hút ẩm công suất lớn DeAir.RE-2400H cho một dự án phòng sơn tàu biển quy mô lớn, giải quyết dứt điểm bài toán nồm ẩm khắc nghiệt.

1. Bài toán khắc nghiệt của ngành công nghiệp đóng tàu

Vỏ tàu biển bằng thép sau khi trải qua công đoạn phun bi (bắn cát) để làm sạch bề mặt sẽ trở nên cực kỳ nhạy cảm với môi trường. Đây là "nỗi đau" thường trực của các nhà thầu thi công:

• Hiện tượng "Rỉ sét chớp nhoáng" (Flash rust): Nếu độ ẩm không khí trong xưởng lớn hơn 60%, lớp thép vừa được làm sạch sẽ lập tức phản ứng với hơi nước và oxy, tạo ra lớp rỉ sét màu cam chỉ trong vài giờ. Khi đó, nhà thầu buộc phải tốn chi phí và thời gian khổng lồ để bắn cát đánh rỉ lại từ đầu.
• Giảm tuổi thọ sơn công nghiệp: Các loại sơn tàu biển chuyên dụng (Epoxy, Polyurethane) đòi hỏi bề mặt phải khô tuyệt đối. Thi công trong môi trường nồm ẩm khiến hơi nước bị "nhốt" dưới màng sơn, gây ra hiện tượng rộp, phồng, bong tróc và làm giảm nghiêm trọng độ bám dính.

Chủ đầu tư yêu cầu một hệ thống hút ẩm công nghiệp có công suất khổng lồ, phải hoạt động bền bỉ, liên tục để duy trì độ ẩm phòng sơn luôn dưới ngưỡng an toàn (thường ≤ 50%), bất chấp điều kiện thời tiết mưa bão, nồm ẩm bên ngoài.

2. Tổng quan dự án & Lý do chọn siêu máy hút ẩm DeAir.RE-2400H

Để đáp ứng thể tích không gian khổng lồ của phòng sơn vỏ tàu, DeAir đã thiết kế và đưa vào ứng dụng cỗ máy hút ẩm mạnh mẽ nhất: DeAir.RE-2400H thuộc dòng máy sấy heat pump DeAir RE-H chuyên dụng cho công nghiệp nặng.

Thế mạnh vượt trội của DeAir.RE-2400H:

• Công suất hút ẩm khổng lồ: Khả năng bóc tách lượng lớn hơi nước khỏi không khí trong thời gian ngắn, đáp ứng yêu cầu xử lý ẩm cho không gian phòng sơn rộng hàng ngàn mét khối.
• Cột áp quạt (Pa) cực lớn: Máy được thiết kế quạt ly tâm cột áp cao, giúp đẩy luồng khí khô đi rất xa và phân bổ đều đặn đến mọi ngóc ngách của phòng sơn thông qua hệ thống đường ống gió (Ducting).
• Chống chịu môi trường khắc nghiệt: Cấu tạo đặc biệt của dòng máy hút ẩm chịu nhiệt DeAir RE-H giúp thiết bị hoạt động ổn định trong môi trường chứa dung môi sơn, chống ăn mòn hiệu quả.
• Tiết kiệm năng lượng: Công nghệ Bơm nhiệt (Heat-pump) tích hợp giúp hệ thống thu hồi nhiệt, tiết kiệm điện năng vượt trội và có thể thổi gió khô, ấm hỗ trợ lớp sơn mau khô hơn.

3. Nhật ký thi công: Từ xưởng sản xuất đến công trường

Với đặc thù là thiết bị siêu trường, siêu trọng, quá trình vận chuyển và cẩu lắp đặt đòi hỏi sự tính toán cẩn trọng từ đội ngũ kỹ sư và công nhân DeAir.

Tại công trường nhà máy đóng tàu, khối máy chính được định vị kiên cố. Đội ngũ kỹ thuật tiến hành đấu nối hệ thống ống gió cấp/hồi khổng lồ, luồn lách qua các kết cấu thép phức tạp để đưa trực tiếp luồng khí khô vào bên trong khu vực phòng sơn.

Mời bạn xem cận cảnh video toàn trình lắp đặt và chạy thử hệ thống siêu máy hút ẩm tại công trường:

4. Kết quả đạt được & Nghiệm thu chất lượng

Sau khi hoàn thành đấu nối, kiểm tra tủ điện điều khiển và chạy thử tải, hệ thống DeAir.RE-2400H đã mang lại kết quả thuyết phục hoàn toàn chủ đầu tư:

• Triệt tiêu rỉ sét chớp nhoáng: Máy nhanh chóng kéo độ ẩm phòng sơn từ mức rất cao (>80% do thời tiết biển) xuống dải chuẩn an toàn, giúp bề mặt thép vỏ tàu giữ nguyên độ sáng bóng kim loại trong nhiều ngày chờ thi công sơn lót.
• Nâng cao chất lượng lớp phủ: Luồng gió khô và ấm từ máy hỗ trợ lớp sơn Epoxy/Polyurethane bay hơi dung môi nhanh hơn, khô bám dính tuyệt đối, vượt qua mọi bài kiểm tra chất lượng (QA/QC) khắt khe của ngành hàng hải quốc tế.
• Cam kết bền bỉ: Máy vận hành êm ái, độ ồn thấp, hoạt động ổn định liên tục 24/7 để đáp ứng tiến độ bàn giao tàu gấp rút của nhà thầu.